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中国中免管理层:不愿意炒作概念 今年工作重点在价值创造

2023-06-30 19:52:47来源:每日经济新闻

“我有五个问题,您挑着回答就行。”


(资料图片仅供参考)

6月29日下午,中国中免年度股东大会在北京渔阳饭店召开,在投资者交流环节,一位持股人站起身来,从股价到营销策略、竞争预期,一边提出疑问,一边提出自己的解决方案。

现场参会者超过百人,除了分析师外,有不少个人投资者和机构投资者到场。作为曾经的“免税茅”,中国中免今年以来因为市场表现备受争议——截至6月30收盘,中国中免股价为110.53元,相较于2021年2月18日高点的399.47元已不可同日而语,自今年股价走势几乎一路下跌。

《每日经济新闻》记者在现场注意到,中国中免总经理王轩以及常务副总经理、董事会秘书常筑军主要回应了投资者的问题。中国中免方面在交流环节多次强调“价值创造”,面对投资者希望公司多出来释放积极信号、“哪怕能辟谣一下也行”的诉求,中国中免方面称公司“从上市以来就没有这个习惯”,并阐述观点:随着价值创造能力不断提升,股价会回归市场认可。

谈市值管理:今年重点是价值创造

“咱们换位思考,如果你也是我们公司(股东),持有咱们公司的(股票),甚至是把咱们身家都放在里面的话……我们能理解股价跌这么多不是管理层的原因,但是我们更希望(公司)能理解一下我们这些股东的心情,就是你好歹能够释放一些积极的信号。”投资者交流环节,第一位发问的持股人一边表达着对管理层的理解,一边表达着不甘与不满。

股价接连下跌让投资者有点坐不住,在29日的股东大会投资者交流环节,不少起身提问的持股人都在抛出问题的同时给出了自己建议的方向。例如统一线上会员体系。

“(线上中免会员购物)渠道特别(多),很多人分不清楚,咱们公司能不能简化下?让大家一想到免税就想到咱们(中免),想到一个通道去购买。”前述持股人提出。

当前,中国中免旗下的线上购物渠道包括海南免税、中免日上、cdf会员购等。不久前的6月8日,中国中免刚刚更新了《中免会员手册》,透露出规范会员体系建设的意图。

作为回应,王轩表示,由于历史的原因,会员集中在几个不同的实体店内,今年以来中免正在进行会员体系的整合,致力于做到权益的统一、积分的统一,这在6月8日的会员权益焕新升级中已经完成了。下一步,预计在8月底之前,将完成更为核心的数据中台的建设,进行相应的数据分析,以支持对会员的个性化服务。

“在过去三年实体店都处于停业状态,现在口岸陆续恢复,那么利用这个时期,我们要打造一个会员生态,可能各位股东也能看到,(这个生态中)不再是简单的低价策略,我们更希望站在为会员提供品质生活的一个定位,也就是增加价格之外诸多的权益。”王轩表示。

王轩阐述了中国中免的价值创造策略,“今年我们的工作重点也是放在创造更多的价值,这样才能保证公司的价值能够长远发展”。

中国中免方面认为,从化妆品消费呈现出的新特点来看,过去几年出行受限,消费者的选择也受限,现在消费者更希望获得多元的产品服务,对产品的要求更高了。而从经营者的角度来看,今年开始,更多品牌的力量投入到了线下店,例如海南的几家门店陆续做了几场新产品的发布,受到了消费者的欢迎。

对于持股人对市值管理的建议,王轩表达了感谢,但同时表示中国中免“不愿意去炒作概念”,更愿意踏实提高自身的核心能力,从有利于公司长期发展的角度考量,一步步来,“我相信只要价值创造能力不断地提升,股价最终会回归到一个市场认可的正常的价值调整(范围内)”。

谈海南封关:蛋糕会增大,机遇大于挑战

在2022年年报中,中国中免提到2023年要“深耕海南”。

根据《海南日报》的消息,海口新海港和南港“二线口岸”设施等9个封关运作项目,预计今年年底前可达到封关硬件条件。按照《海南自由贸易港建设总体方案》的规划,海南自贸港将在2023年底前具备硬件条件、2024年底前完成封关各项准备工作、2025年底前实现全岛封关。

离岛免税对中国中免业绩的增益效果十分突出,海南免税市场也是各家争相布局的重点,海南封关是否会使得岛内免税业态的竞争格局有新的变化,也是投资者们关注的热点。

“我们认为机遇大于挑战。”王轩在交流环节回应相关问题时表示,封关意味着海南的开放程度会进一步的深化,这不仅会吸引更多消费者,还会对相应的企业产生比较大的吸引力,“现在来看,外资企业、国内企业纷纷在海南进行布局”。

中国中免方面认为,这将会促进消费群体的进一步丰富:从前是从单一的旅游群体,封关后会有消费能力更强的商旅客群涌入。中国中免的判断是,这将带来市场总量的增长。

从目前的市场份额来看,中国中免拥有较大的优势,但未来也避免不了更多元的竞争主体的挑战。“我们在一步步做相应的准备。”王轩表示,中国中免布局河心岛项目、引入重奢品牌,正是提前应对竞争的举措。

“在1.0的版本上,我们自己先迈出一个创新,做成2.0版本,这都是针对日后封关可能竞争加剧做的准备,所以我们是有信心的。”王轩称。

口岸恢复慢于预期,市内免税加紧布局

在2022年度报告中,中国中免提到,报告期内,在口岸渠道方面,公司成功中标杭州萧山机场 T4 航站楼、成都双流机场、徐州观音机场 T1 航站楼、广西东兴口岸(二桥综合服务区)、上海港国际客运站等免税店经营权,进一步巩固公司在国内大中型机场及口岸的渠道优势。

在市内店渠道方面,公司密切关注市内店政策动态,积极开展市内免税项目调查和研究,持续推进重点城市市内店的调研、选址及签约工作,为市内店布局做好准备。

针对口岸恢复的情况,在投资者交流环节,王轩指出,从前几个月数据来看是慢于预期的,但是也能看到客源的稳步恢复,预计下半年客源还将继续恢复。

市内免税的预期逐步清晰,被认为是一块新的蛋糕。

今年3月,中银证券研究指出,参考韩国市内免税和海南离岛免税的发展历程,我们认为市内店的推进是一个循序渐进的过程。从当前时点来看,短期内新政可能不会大力积极推进;但从趋势上来看,政策放宽确定性较强。且有望从额度、品类、购物场景、门店数量等方面展开。

就此,常筑军表示,中国中免主要是进行了选址准备和供应链的准备,“今年以来,疫情乙类乙管之后,很多品牌商的主要的负责人三年来第一次到国内来,我们通过面对面的交流,实际上也已经为这个(市内免税)做好了准备”。

(文章来源:每日经济新闻)

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便民

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